提起船舶，很多人並不陌生。從遠古的獨木舟，到現代化的航空母艦，可以說有水的地方就有船，船舶與我們的生活息息相關。中國自古以來重視海洋，從明朝的鄭和下西洋到如今中國的“海上絲路”經濟帶建設，中國正逐漸接近著自己的“海洋強國夢”。
遼寧號航空母艦的出現更是燃起了不少青年投身航海事業的滿腔熱血。我國是無與倫比的世界造船大國，造船是一個古老的行業，但絕不是夕陽產業。2015年5月國務院印發了《中國製造2025》為“造船強國”做出了新注解，“海洋工程裝備及高技術船舶”被歸為重點突破的十大戰略領域之一，瞄準了世界船舶工業的最高水平，從而吹響了我國向高端造船業挺進的號角。
現代海洋結構物
國際貿易中，海洋運輸量占全球貨物運輸量的80%以上，而海運的重要載體就是各類的船舶。但船舶與海洋工程決不僅僅是造船。眾所周知，石油是國家發展的重要戰略物資，開發海洋油氣資源是我國能源戰略的重要發展方向之一。而海洋油氣資源的開發需要依托各類海洋設施如半潛式鑽井平台、采油平台、浮式生產儲油船（FPSO）等，這些均屬於船舶與海洋工程的研究對象。可以說，船舶與海洋工程的發展是海洋石油開采的先決條件。
此外，造船技術的發展與國防建設息息相關。我國有長達18000多公裏的海岸線，有300萬平方公裏的海洋國土，東海和南海海域主權糾紛不斷。我們的國家需要強大的造船業、強大的海洋艦隊，需要有先進的深海鑽采設備，需要大量從事船舶與海洋工程專業的技術人員。
那麼，什麼是船舶與海洋工程呢？別急，且聽油仔一一道來~
什麼是船舶與海洋工程？
船舶與海洋工程專業屬於工學中的海洋工程類，是研究各類船舶的設計、性能、結構、建造等的學科，主要培養從事船舶設計、研究、試驗等方麵的高級工程技術人才。其研究對象不單單隻是船舶，還包括各種海上運載器，如海上移動固定建築結構、水下潛器、水麵浮台等等。船舶與海洋工程是為水上交通運輸、海洋資源開發和海軍部隊提供各類裝備的工程領域。
有專家指出，互聯網技術將促進我國船舶、海工的設計創新。尤其是對設計環節來說，新技術會引發船舶設計方法、手段、工具、流程等一係列改變。未來，造船業和海工裝備製造業必然是融信息化、自動化、智能化和新科技為一體的新業態。
舶與海洋工程專業旨在培養具有堅實的自然科學和工程技術基礎，受到較強工程實踐和研究能力訓練，掌握船舶與海洋工程學科的基礎知識，具有較高的外語和計算機應用能力，能夠從事船舶與海洋工程領域內的設計、建造、檢驗和管理等方麵工作的高級專業人才。
船舶與海洋工程專業的學習（研究）對象主要為船舶和海洋建築結構物，如海洋石油鑽采作業涉及的各類船舶、各類移動或固定的海洋建築結構、海洋平台、深海潛水器、海洋能源利用等。
專業核心課程包括船舶與海洋工程流體力學、船舶與海洋工程結構力學、海洋工程環境、船舶原理、海洋石油工程、船舶設計原理、海洋平台工程等。
船舶與海洋工程的發展前景如何？
當今，隨著社會經濟的發展，人來越來越重視海洋和依賴海洋，海洋經濟已成為國民經濟新的增長點。開發和利用海洋，離不開海洋工程設施，而船舶與海洋工程專業的研究對象正是各類海洋工程建築物。目前，在海洋工程領域，已形成了以海洋油氣資源開發技術、海底深潛技術、海水淡化技術等海洋工程技術為主的市場導向型海洋技術體係。海洋工程產品也正向多元化方向發展，形成以半潛式海洋平台、張力腿平台、浮式液化天然氣儲存船等設備為代表的海工裝備係列。
海洋工程是許多國家船舶工業發展的重點之一。在海洋平台建造領域，新加坡和韓國遙遙領先，而西方國家如美國、瑞典、荷蘭、挪威等則在海工裝備的設計和技術開發領域擁有獨特優勢。海工裝備具有技術含量高、設備種類全、產品結構複雜、內在係統多等特點，我國造船業在部分海工領域經過不懈努力，已經具備了相應的自主研發能力，並逐漸向更廣目標、更深層次、更先進技術方麵拓展。
海洋石油981深水半潛式鑽井平台，簡稱“海洋石油981”，是我國首座自主設計、建造的第六代深水半潛式鑽井平台，根據中國海洋石油總公司（簡稱“中海油”）的需求和設計理念，由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所設計、上海外高橋造船有限公司承建的，耗資60億元，整合了全球一流的設計理念和一流的裝備，是世界上首次按照南海惡劣海況設計的，能抵禦200年一遇的台風。該平台的建成，標誌著中國在海洋工程裝備領域已經具備了自主研發能力和國際競爭能力。
習近平總書記在黨的十九大報告中指出：“堅持陸海統籌，加快建設海洋強國”。建設海洋強國，是中國特色社會主義事業的重要組成部分。中共十八大報告提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟，保護海洋生態環境，堅決維護國家海洋權益。建設海洋強國，必須大力發展船舶與海洋工程。
由於海洋工程裝備良好的市場前景，以及其所具有的高技術含量、高附加值、高產值，再加上目前正值國際先進製造業向我國轉移的曆史時期，所以無論是從長遠還是眼前看，我國海洋工程裝備將麵臨前所未有的機遇，學習船舶與海洋工程專業將有廣闊的發展空間。
選擇中國石油大學（華東）船舶與海洋工程專業的N個理由
專業一流
中國石油大學（華東）船舶與海洋工程專業成立於2001年，2020年入選國家一流專業建設點，是山東省特色專業。船舶與海洋工程係擁有一支素質優良的教師隊伍，教師隊伍中，有國家特聘教授1名，山東省泰山學者係列工程入選者2名。牽頭或參與承建省部級科研機構6個，建有船舶與海洋工程研究生聯合培養基地，在中海油海洋工程公司、武船重工、中石油海工基地等設立了多個實踐教學基地。
特色鮮明:立足海工，服務石油
中國石油大學（華東）船舶與海洋工程專業具有鮮明的特色，立足船舶與海洋工程，服務海洋油氣資源開發。
隨著陸地石油及其它稀有資源的逐步耗竭，人類已經開始將資源開發由陸地轉向海洋。當前，海洋工程裝備設計製造業是發展海洋的先導型產業。在眾多海洋工程裝備中，海洋石油開采裝備占比較大，石油裝備的國產化能夠帶動未來深海采油能力的全麵提升。我國提出了海洋強國戰略，力爭躋身於世界海洋強國的行列，需要大力發展海洋相關學科。國家迫切需要一大批從事船舶與海洋工程技術領域的高級人才。船舶與海洋工程專業擔負著開發、利用、保護海洋資源的任務，發展前景極為廣闊，是大有作為的專業。
一流的教學和科研平台
體係完善，保障成才
我校船舶與海洋工程專業培養知識、能力和素質全麵發展，具有紮實的數學、物理、力學等知識基礎以及外語、計算機應用基礎，係統掌握船舶與海洋工程基本理論、方法，掌握海洋油氣開采的基本理論與技術，具備船舶與海洋工程專業工程師必須的工程訓練經曆，具有結合工作實際提出和解決問題的能力以及創新意識和國際視野，畢業後服務於船舶與海洋工程及相關領域，從事工程設計、生產運行及管理、科技研發等工作的高素質工程技術人才。
“傑出工程師”走進中國石油大學（華東）
多措並舉、著力培養學生解決問題的能力
以學生為中心，以產出為導向，搭建優質平台、統籌育人載體、拓寬培養渠道，擁有本碩博一體化、“2+2”、“2+3”、“3+1+1”（國內外聯合）等多種培養模式，促進學生全麵化、個性化、最大化成長。
以學生為中心助力知識、素質、能力協調發展
畢業生就業率高
由於高質量的學生培養，由於高質量的學生培養，近年來，中國石油大學（華東）船舶與海洋工程專業學生畢業就業率達到96%以上。其中，畢業生進入上海交大、哈工程等國內知名高校深造的比例近50%。簽約就業的同學主要到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位和船舶運輸管理等部門，從事船舶與海洋結構物設計、研究、製造、檢驗、使用和管理等工作。
畢業生就業單位
2020屆畢業生就業去向
畢業生升學高校
教授寄語
婁敏
船舶與海洋工程專業負責人、係主任
南海開采可燃冰的藍鯨號半潛平台、現代海洋牧場、挑戰馬裏亞納海溝的深水潛器、世界造船工業的明珠豪華遊輪，這都是現代海洋結構的代表。海洋工程裝備與高技術船舶是國家海洋強國夢的立國之本，是助力“一帶一路”戰略的興國之器。
經過近二十年的發展，我校船舶與海洋工程專業入選國家級一流專業、山東省特色專業、山東省一流專業建設單位。這裏彙集了優秀的專家學者，有以院士、國家特聘教授、泰山學者組成的優秀科研團隊，開創了國內獨樹一幟的海洋油氣特色的船舶與海洋工程專業，為我國石油和船舶工業輸送高級人才。
給你一張船票，搭乘中國石油大學這艘巨輪，與我們一起去擁抱深藍！
學長有言
很榮幸能夠考上中國石油大學（華東）並選擇了船舶與海洋工程專業，四年的時間裏老師非常重視對學生創新能力的培養，我也參加了很多的科技活動，鍛煉了自己，提升了各方麵的能力。係裏老師非常樂意與我們討論學術問題，學生逐漸掌握了利用所學知識解決所發現的專業問題的能力。在這裏的學習經曆有助於我們畢業後開展相關工作。
——2014級 趙洋洋
石大給予了我很多，教會了我勤奮踏實肯幹的工作作風、教會了我嚴以律己、寬以待人的團隊協作精神。猶記得圖書館裏徹夜苦讀、猶記得球場上拋灑的汗水、猶記得宿舍裏互不服輸的各種挑戰、猶記得為了一頓飯而輾轉於各個食堂、猶記得初到校時的理想與迷茫、猶記得畢業時的那份感傷。石油大學的點點滴滴至今仍在我心頭回蕩。老師們的諄諄教誨當時聽著是絮絮叨叨，現在卻是我工作的信條。是學校鍛煉了我各方麵的能力，不僅僅是學習，更重要的是讓我領略的那些人生道理。
——2008級 徐恒利
傑出校友
趙文華，我校船舶與海洋工程專業2004級本科生，本科畢業之後直接保送至上海交通大學攻讀船舶與海洋工程方向博士學位，由於良好的知識儲備並結合石油方向背景，現為海洋工程領域權威雜誌最年輕的副主編並獲澳大利亞傑青基金資助。
吳斌，我校級船舶與海洋工程專業2007級本科生，3年完成4年製課程並順利畢業；現任中海石油（中國）有限公司渤中34-2/4油田總監，入庫中國海洋石油集團公司“國際化專業人才”
劉富鵬，我校船舶與海洋工程專業2007級本科生，2011年畢業，現任海油工程LNG分公司設計所分析室主任，LNG接收站EPC項目總工程師，編製行業規範一部。
2021年招生人數60人
學校代碼10425
專業代碼081901
與油為伴，向海圖強
未來可期，圓夢海工
歡迎報考船舶與海洋工程專業
我們在這裏等你！